BÁNH ĐÀ ISUZU FVM 15 TẤN 6HK1

BÁNH ĐÀ ISUZU FVM FVR 3 TẤC 8 ĐỘNG CƠ 6HK1

- BÁNH ĐÀ XE TẢI ISUZU FVM FVR 3 TẤC 8 ĐỘNG CƠ 6HK1 .NHẬP KHẨU THÁI LAN VÀ ĐÀI LOAN.HÀNG CHẤT LƯỢNG CAO,VẬN HÀNH ỔN ĐỊNH.THỜI GIAN BẢO HÀNH DÀI HẠN LÊN TỚI 50.000KM.

- BÁNH ĐÀ CÓ CÔNG DỤNG TẠO RA MOMENT QUAY DUY TRÌ HOẠT ĐỘNG CỦA ĐỘNG CƠ.TRUYỀN CÔNG XUẤT ĐẾN TRUYỀN ĐỘNG LY HỢP.LÀ BỘ PHẬN QUAN TRỌNG BẬC NHẤT CỦA XE TẢI.

- THÔNG SỐ KỶ THUẬT CƠ BẢN  : 3 TẤC 8.

- BÁNH ĐÀ ISUZU FVM FVR 6HK1 DO CHÚNG TÔI CUNG CẤP LÀ SẢN PHẨM THAY THẾ TỐT NHẤT HIỆN NAY.MANG ĐẾN CHO BẠN SỰ AN TÂM KHI SỬ DỤNG.TẠO SỰ TIN TƯỞNG KHI VẬN HÀNH.ĐƯỢC CẤP PHÉP LƯU HÀNH BỠI NHÀ MÁY ISUZU VIỆT NAM.

- MỘT SỐ HÌNH ẢNH BÁNH ĐÀ FVM FVR 3 TẤC 8 ĐỘNG CƠ 6HK1 DO CHÚNG TÔI CUNG CẤP.

1.1 bánh đà xe tải isuzu fvm fvr động cơ 6hk1 thái lan.

GIỚI THIỆU SƠ LƯỢC BÁNH ĐÀ VỊ TRÍ TRÊN XE.CẤU TẠO NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG.

1.BÁNH ĐÀ LÀ GÌ ?

-Bánh đà là một thiết bị cơ khí quay được sử dụng để lưu trữ năng lượng quay. Bánh đà có mô-men quán tính lớn, và do đó chống lại sự thay đổi tốc độ quay. Lượng năng lượng được lưu trữ trong một bánh đà tỉ lệ với bình phương tốc độ quay của nó. Năng lượng được chuyển giao cho một bánh đà bằng cách áp dụng mô-men xoắn đối với nó, do đó gây ra tốc độ quay của nó, và do đó năng lượng lưu trữ của nó, gia tăng. Ngược lại, bánh đà giải phóng năng lượng được lưu trữ bằng cách áp mô-men xoắn đến tải cơ khí, kết quả làm tốc độ quay giảm.

2.TÁC DỤNG BÁNH ĐÀ (BÁNH TRỚN )

- Bánh đà thường được sử dụng để cung cấp năng lượng liên tục trong các hệ thống nơi mà các nguồn năng lượng không liên tục. Trong trường hợp này, năng lượng các cửa hàng bánh đà khi mô-men xoắn được áp dụng bởi các nguồn năng lượng, và nó phát hành năng lượng được lưu trữ khi các nguồn năng lượng không phải là áp dụng mô-men xoắn với nó. Ví dụ, một bánh đà được sử dụng để duy trì liên tục vận tốc góc của trục khuỷu trong một động cơ pit-tông. Trong trường hợp này, bánh đà được gắn vào năng lượng trục khuỷu cửa hàng khi mô-men xoắn tác dụng lên nó bằng cách bắn một piston, và nó giải phóng năng lượng để tải cơ khí của nó khi không có piston là nỗ mô-men xoắn vào nó. Một ví dụ khác của việc này là động cơ ma sát, sử dụng năng lượng bánh đà với các thiết bị điện như đồ chơi xe hơi.

Một bánh đà cũng có thể được sử dụng để cung cấp các xung unsustained năng lượng tại các tốc độ truyền tải năng lượng vượt quá khả năng của nguồn năng lượng của nó, hoặc khi xung như vậy sẽ làm gián đoạn việc cung cấp năng lượng. Điều này đạt được bằng cách tích lũy năng lượng được lưu trữ trong bánh đà trong một khoảng thời gian, với một tốc độ tương thích với các nguồn năng lượng, và sau đó giải phóng năng lượng với tốc độ cao hơn nhiều trong một thời gian tương đối ngắn.

Bánh đà có thể được sử dụng kiểm soát định hướng của một hệ thống cơ khí. Trong những trường hợp như vậy, xung lượng góc của bánh đà được chuyển tải trong quá trình chuyển năng lượng. Khi đà góc cạnh là một số lượng vector, chuyển nhượng của xung lượng góc giúp định hướng các tải một trục đặc biệt.

1.2 hình ảnh mô phỏng bánh đà isuzu fvm fvr trên xe.vị trí lắp đặt công dụng.

Mọi chi tiết xin vui lòng liên hệ:

PHỤ TÙNG XE TẢI HINO-ISUZU-FUSO-HYUNDAI

Địa chỉ: số 86,Đường số 10,Dĩ An,Bình Dương

Điện thoại: 0908.214.909 (Mr.Thắng )

Email: hongthang2015@gmail.com